La XL750 Transalp è una leggenda dell'Adventure Touring, nel 2026 riceve diversi importanti aggiornamenti tecnici. Disponibile con l'innovativa frizione elettronica E-Clutch in abbinata con acceleratore elettronico Throttle by Wire. In vendita in 3 colorazioni tra cui il bellissimo Tricolour che rende omaggio alla XL600V originale e due nuove colorazioni, tutte con grafiche accattivanti che si fregiano del logo Honda sulla carena: Ross White Tricolour con cerchi oro, Mat Ballistic Black Metallic e Pearl Deep Mud Gray.
Honda E-Clutch
Per il 2026, la XL750 Transalp vede l’introduzione dell’innovativa frizione a controllo elettronico E-Clutch. Questa tecnologia, debutta ufficialmente sui modelli Honda con il bicilindrico di 755 cc dotati di Throttle By Wire, rendendo la guida su strada e in off-road della Transalp ancora più facile ed efficace.
L'E-Clutch porta la guida a un livello superiore. Scegli se utilizzare in modo manuale la frizione del cambio a sei rapporti, oppure ignorare la leva attivando la frizione elettronica tramite lo schermo TFT. Semplice e funzionale! Dalla partenza, al cambio marcia fino all'arresto, è sufficiente usare la leva del cambio: l'E-Clutch gestisce il resto, in modo fluido e istantaneo, come un professionista. Il motore non si spegne e se vuoi usare la frizione puoi sempre farlo
l'E-Clutch è l'evoluzione del cambio manuale, progettata per rendere ogni guida istintiva, senza sforzo e ideata per il puro divertimento.
Adatta anche alle situazioni più difficili
Per il 2026 la XL750 riceve ulteriori aggiornamenti al comparto sospensioni con forcella e monoammortizzatore adesso completamente regolabili sia in estensione che in compressione, ampliando il range di prestazioni che può offrire il comparto sospensioni e dando la possibilità di adattare il setting della Transalp a seconda dell'utilizzo.
Per il massimo comfort su strada e assorbimento degli urti in fuoristrada sono state scelte le migliori sospensioni sul mercato: forcella rovesciata SFF-CA con steli da 43 mm di diametro e ammortizzatore posteriore Showa con leveraggio Pro-Link.
Look grintoso e paracoppa rinnovato
Novità per il 2026 è il nuovo paracoppa, ora equipaggiato di serie, che presenta un design completamente rivisitato, frutto dei suggerimenti raccolti dai clienti. Più compatto e meglio integrato con le forme della Transalp, il paracoppa è realizzato in alluminio ad alta resistenza dallo spessore di 2,5 mm, offrendo una protezione efficace al motore contro detriti e urti.
Il risultato è una linea elegante, semplice e pulita, una moto con un "look and feel" grintoso, senza eccessi e dall’aspetto solido.
Comando del gas Throttle by Wire
L'acceleratore con tecnologia Throttle By Wire (TBW) offre di serie 6 Riding Mode: SPORT, STANDARD, RAIN, GRAVEL e ora 2 modalità USER, che consentono di regolare tutti i parametri dell'elettronica in base alle preferenze del pilota. Tutte le impostazioni si effettuano tramite il nuovo blocchetto elettrico sinistro. Le modalità USER consentono al pilota di selezionare liberamente tutti i parametri in modo personalizzato.
Grazie all’acceleratore con Throttle By Wire (TBW) della XL750 Transalp, l’azione dell’Honda E-Clutch è più performante e fluida, soprattutto in scalata. Al momento del cambio marcia, il TBW effettua una ‘doppietta’ dando automaticamente un leggero colpo di gas, sincronizzando i giri motore con la velocità della ruota posteriore.
