La CB750 Hornet, grazie a un telaio leggero costruito per ottenere precisione e prestazioni sportive, è in grado di offrire una potenza ai vertici della categoria. L'E-Clutch insieme al sistema Throttle by Wire porta la tua guida al livello successivo: cambiate più rapide, fluide e intuitive. Con il suo stile streetfighter dal design mozzafiato e il doppio faro a LED, la CB750 Hornet è pronta a spiccare il volo. Nessun'altra le si avvicina.
Honda E-Clutch
Per il 2026 la CB750 Hornet riceve un importante aggiornamento tecnico: l’innovativa frizione a controllo elettronico E-Clutch. Questa tecnologia, condivisa con la XL750 Transalp, debutta ufficialmente sui modelli Honda con il bicilindrico ‘da 755 cc dotati di Throttle By Wire, rendendo la guida sportiva della Hornet ancora più facile e godibile.
Il Throttle By Wire (TBW) offre 5 Riding Mode: 3 predefiniti e 2 personalizzabili che mixano 3 livelli di controllo di trazione HSTC (Honda Xable Torque Control) integrato con l’anti‑impennamento e 3 livelli di regolazione della potenza e del freno motore.
Adesso è possibile partire, fermarsi, cambiare marcia e scalare senza azionare la leva al manubrio della frizione ma solo il pedale del cambio.
l'E-Clutch è l'evoluzione del cambio manuale, progettata per rendere ogni guida istintiva, senza sforzo e ideata per il puro divertimento.
La frizione a gestione elettronica permette di mantenere le stesse sensazioni di un cambio manuale, controllando però la frizione al tuo posto.
Stile accattivante
La CB750 Hornet monta di serie l’accattivante e slanciato puntale in tinta con convogliatori e maschera del faro, integrandosi perfettamente con lo stile aggressivo e deciso che la caratterizza.
Il ricco elenco di dotazioni è enfatizzato dal doppio faro a LED ribassato e centrale, avvolto da un’inedita mascherina rivista nelle forme, ora più tese, che dona alla CB750 Hornet uno sguardo aggressivo. Grazie a queste novità lo stile della carismatica ‘setteemezzo’ è unico e distinto dalle due sorelle di 500 e 1000 cc.
Schermo TFT a colori e connettività
La strumentazione è uno schermo TFT a colori da 5 pollici. Il sistema, oltre a fornire la connettività del sistema Honda RoadSync per dispositivi Android e iOS, è gestibile tramite il blocchetto comandi di sinistra retroilluminato. L’illuminazione è full LED; gli indicatori di direzione si disinseriscono automaticamente e integrano anche il sistema di segnalazione della frenata di emergenza ESS (Emergency Stop System)
Potenza e massime prestazioni
La CB750 Hornet offre un rapporto peso-potenza ai vertici della categoria grazie a un motore che eroga una potenza massima di 92 CV (67,5 kW) e una coppia massima di 75 Nm con un peso comprensivo di pieno di benzina e E-Clutch è di 196 kg. Il motore bicilindrico parallelo a 8 valvole Unicam assicura puro divertimento alla massima potenza e prestazioni altrettanto efficaci ai medi e bassi regimi, mentre il telaio superleggero rende la moto estremamente agile e maneggevole su qualsiasi percorso. Le pinze ad attacco radiale a quattro pistoncini assicurano una frenata potente e modulabile. Gli indicatori di direzione integrano le funzioni di disattivazione automatica e il sistema di segnalazione frenata di emergenza ESS (Emergency Stop Signal). La Hornet è disponibile anche nella versione guidabile con la patente A2. La Hornet 750 è omologata Euro5+.
