Ispirata all' iconica CB750F del 1979, rinasce ora con muscolatura e tecnologia contemporanei. Scopri l'impareggiabile feeling di guida e il sound unico della CB1000F. La nuova CB1000F è disponibile sul mercato italiano nelle seguenti colorazioni: ‘Graphite Black’ con strisce rosse e ‘Wolf Silver Metallic’ con strisce blu
Connettività Honda RoadSync
La strumentazione con schermo TFT a colori da 5” offre un’interfaccia intuitiva e sfruttando la tecnica dell’incollaggio ottico permette un’ottima leggibilità anche in condizioni di luce ambientale intensa. Sigillando lo spazio tra il vetro di copertura e il display con una resina, si riduce il riflesso e si migliora l’effetto della retroilluminazione. Il layout delle informazioni mostrate a schermo è personalizzabile con le tre modalità ‘a barra’, ‘circolare’, ‘semplificato’ .
Il display è provvisto di connettività per smartphone Honda RoadSync con funzioni facilmente gestibili dal blocchetto comandi di sinistra.
L’accensione avviene tramite la comoda Smart Key, che attiva il commutatore di avviamento posizionato in prossimità della piastra superiore di sterzo. Una chiave tradizionale, invece, consente di aprire la sella e il tappo del serbatoio.
Questi sistemi, insieme al semplice ed intuitivo blocchetto comandi sinistro retroilluminato con cursore a quattro direzioni, consentono di gestire facilmente la navigazione a schermo turn-by-turn e danno la possibilità (tramite interfono Bluetooth nel casco) di effettuare chiamate o ascoltare musica. Per accedere a tutte le funzioni basta scaricare l’app Honda RoadSync dall’App Store o dal Play Store, connettersi alla CB1000F e partire.
Una moto iconica
Honda continua a dare lustro alla leggendaria serie CB con l’introduzione della nuova CB1000F, una moto che omaggia le icone del motorsport degli anni ’80 e si distingue per le linee sinuose e le colorazioni retrò che evocano l’essenza di quel decennio. La CB1000F è sviluppata sulla base tecnica della Hornet, ma il quattro-in-linea di 1000 cc è stato completamente rivisitato nella curva di erogazione, ora coppia e potenza sono disponibili già ai regimi medio-bassi, conferendo alla nuova ‘F’ un carattere deciso e una voce rauca e ‘pulsante’.
La CB1000F è una moto in perfetta sintonia con i tempi moderni: autentica, carismatica e pronta a conquistare chi cerca emozioni vere su strada.
Performance e sicurezza
l reparto sospensioni all’anteriore è dotato della forcella Showa Separate Function Fork Big Piston (SFF-BP) a steli rovesciati da 41 mm completamente regolabile in estensione, compressione e nel precarico molla, dando al pilota la possibilità di trovare il set up ideale. Al retrotreno, il monoammortizzatore Showa a tubo singolo pressurizzato è regolabile nel precarico molla e in estensione. Il leveraggio progressivo Pro-Link sfrutta un nuovo ‘link’ dedicato che è maggiormente votato al comfort di guida alle basse velocità in città, ma che garantisce al contempo un’ottima stabilità all’aumentare della velocità.
Motore e mappature
Gli elementi centrali nel pacchetto elettronico della CB1000F sono il comando del gas Throttle By Wire (TBW) e la Piattaforma Inerziale (IMU) a sei assi, che lavorano sinergicamente per gestire controlli e ausili alla guida. Il sistema TBW consente una connessione diretta tra il polso del pilota e l’erogazione del motore tramite i tre Riding Mode predefiniti, che combinano parametri preimpostati di Potenza, Freno Motore e Controllo di trazione HSTC con controllo Anti-impennata integrato, oltre a offrire le due modalità USER completamente personalizzabili. La gestione dei Riding Mode e delle relative impostazioni avviene tramite il blocchetto comandi sinistro e lo schermo TFT.
Il motore deriva direttamente dalla CBR1000RR Fireblade. Il quattro cilindri in linea DOHC di 1000 cc è stato appositamente messo a punto per sposare perfettamente la sua nuova anima roadster.
L’omologazione è Euro5+.
